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轨道交通站点布局不能与城市发展脱节《新闻》

发布时间:2020-08-28 18:19:59 阅读: 来源:缓蚀剂中间体厂家

“走出地铁站就是一片荒地,没有公共设施和配套公交转乘系统,以后这样的情况不允许通过规划了。”12月20日,华西都市报记者从省住建厅获悉,针对一些地方出现的轨道交通与城市发展脱节、轨道交通站点与周边用地功能、环境缺乏协调等问题,国家住建部近日印发《城市轨道沿线地区规划设计导则》,进一步加强和改进城市轨道沿线地区规划设计工作。

按照导则要求,力争特大城市在城市新建地区实现50%以上的城市人口和通勤交通需求分布在轨道影响区范围内。这意味着,按住建部提出的目标,未来我省天府新区一半以上的城市人口和通勤交通需求应分布在轨道影响区范围内。

同时,导则明确各城市在编制城市总体规划及轨道交通线网规划时,应充分结合轨道线网规划,优化城市功能布局和空间结构,通过开发强度及人口的非均等化控制,实现城市人口与就业岗位沿轨道交通廊道集约布局。

记者 罗琴

(记者:王燕)

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